Som i alt annet så er det produksjonskostnaden som bestemmer mye av prisen, og for en elektrisk sparkesykkel betyr det kvaliteten på elektronikken, rammen, mekanikken og motoren. Men dette er ting som du ikke trenger å sette deg inn i. Det viktigste for deg er å vite at en elektrisk sparkesykkel som er tilrettelagt for norske forhold nødvendigvis koster mer enn en annen. Vær derfor obs på dette.

Her er noen faktorer som påvirker hvor mye en elektrisk sparkesykkel koster:

Er den laget for nordiske forhold?

I Norge har vi norsk vær, og det er noen ganger veldig rått i luften. Da bør du ha en vanntett elektrisk sparkesykkel. Med "vanntett" mener vi at den er produsert etter kravene til IP54. Det vil si sprut og støvsikker. Det betyr at den tåler å bli brukt på norske våte veier i regnvær, men ikke å kjøre utfor kaia i Oslo havn, for å sette det litt på spissen. Altså, bading er ikke ok men kjøring på våte veier i regnvær er ok.

Dette er fordyrende i forhold til de billigste sparkesyklene, men helt nødvendig for deg å være klar over.

Så velg en el sparkesykkel som er beregnet for nordiske forhold. Det er et hot tips.

En ting du bør se på når du skal velge el sparkesykkel er rekkevidden. For sammensetning av type motor, størrelsen på batteriet og type hjul påvirker hvor langt du kan kjøre på én ladning. Det å gå tom for strøm før du er fremme er veldig tungt på en el sparkesykkel for å si det slik. Velg derfor en el sparkesykkel som har god rekkevidde, i forhold til den lengden du forventer å kjøre.

Det aller viktigste for god rekkevidde er å ha et stort batteri i god kvalitet. De fleste sparkesyklene kommer med litium batterier, og av dem finnes det ulike kvaliteter. Velg en sparkesykkel som har god kvalitet på batteriene og som har en batteristørrelse som gir deg litt lengre rekkevidde enn du har bruk for.

Hvis du for eksempel har en minste reiselengde på ca 7 mil på en dag vil vi anbefale å velge en sparkesykkel som har 70 km eller lengre rekkevidde. Da er eksempelvis vår HX X8 el sparkesykkel helt ypperlig, og nå også på tilbud. Alternativet er ofte Panter ICON dersom du kan lade underveis. Ladetid er ofte 2-3 timer for å få det fulladet, men husk at det er ikke alltid behov for å lade fullt. Så kan du f.eks lade på jobben så er det ikke sikkert du trenger den sparkesykkelen med lengst rekkevidde.

Det finnes i hovedsak to ulike motortyper. Børstemotor og børsteløs. De motorene som har best effekt og dermed utnyttelse av batteriets kapasitet er de børsteløse motorene. De utvalgte elektriske sparkesyklene vi selger har alltid børsteløs motor. Da er du sikret lengst mulig kjørelengde, i tillegg til at de varer mye lengre.

Tips: Det fine med en el sparkesykkel som kan gå langt og som har en sterk motor som passer til ditt bruk, er at du kan erstatte bil - og klare deg med bare sparkesykkelen og kollektiv trafikk. Dermed kan du spare en del penger på drivstoff og bompenger, og det kan du kalkulere inn når du vurderer ulike sparkesykler opp mot hverandre.

Størrelse og kvalitet på hjul

Mindre motstand gir lengre kjørelengde, og med gode store hjul så reduseres friksjonen mot underlaget/ veien, og du får lengre kjørelengde. Det er grunnen til at sparkesyklene du kan få kjøpt hos oss alltid har ganske store hjul som takler mange ulike underlag godt. Fra asfalt til brostein og grus, og alle slags underlag du finner i byen.

Byggekvalitet koster, men vi er stolt over å presentere en rekke elektriske og populære sparkesykler som er av høy kvalitet, har lang levetid og har veldig lang rekkevidde.

Viktig: Mange har erfart at de billige sparkesyklene ikke tåler regnvær så godt, og da blir plutselig den billige sparkesyklen dyr å kjøpe. For i Norge regner det... Én dyp vanndam eller én feil sprut, og man kan få vann i elektronikken som ofte betyr at den billige sparkesykkelen slutter å fungere. Da er det bedre å bruke litt mer penger på en sparkesykkel som er laget for norske forhold.

Produkter vi står inne for

Her i sportboden.no finner du produkter vi kan stå inne for. Vi vet at reklamasjoner er dyrt for oss som selgere, og derfor velger vi ut produkter som har en kvalitet vi kan stå inne for. Prisene vil være høyere enn det billigste på markedet, men våre modeller tåler å bli sammenliknet med andre! - Og du vil raskt se at vi tilbyr deg veldig gode tilbud.

Gjør det enkelt for deg selv og velg en elektrisk sparkesykkel som fungerer bedre enn den koster.

I og med at en elektrisk sparkesykkel regnes som en sykkel, så har du som fører av denne plikter og rettigheter i trafikken etter denne definisjonen. Det vil si at du har samme vikepliktsregler som andre kjørende. Det er også anbefalt å bruke hjelm, men det er ikke påbudt.

Du har lov til å krysse over gangfelt, men du har da vikeplikt for all annen trafikk i kjørebanen så lenge du kjører. Du kan også kjøre din elektriske sparkesykkel på fortauet, men kun når det er lite gående og når din kjøring ikke medfører fare eller er til hinder for gående. Du må også rette deg etter skilting. Det anbefales å gå av el sparkesykkelen og leie den over gangfelt.

Når du passerer gående skal det skje sakte. Det vil si i gangfart som tilsvarer maks 6 km/ t.

Husk at du synes dårligere enn biler, og vær derfor veldig obs på dette når du kjører i veibanen.

Det er kun lov til å være én person på en elektrisk sparkesykkel. På en sparkesykkel uten motor kan man være flere, men ikke på elektriske sparkesykler.

I mai 2021 kom det et utvidet regelsett for sparkesykler spesifikt og de oppsummerer vi her:

Man har ikke lov til å parkere el sparkesykler hvor som helst. De skal ikke være til hinder for andre trafikanter, og kommunene har nå hjemmel til å etablere lokalt fysisk skiltede soner med parkeringsforbud, fartsgrense eller bruksforbud. Samt å bøtelegge brudd på vedtatte lokale regler. 

Det er ikke lov til å være mer enn én person per elektrisk sparkesykkel. Overtredelse kan bøtelegges med kr 3000,-

Det klargjøres at fotgjengere har prioritet på fortau ved at det blir presisert en øvre fartsgrense på 6 km/t ved passering av gående på gangvei, fortau eller i gangfelt.

Det er et spørsmål vi stadig ser, og det er et godt spørsmål. Elektriske sparkesykler har kunnet gå i stykker dersom man kjører de i en dyp vanndam eller bare i regn. Det er jo ikke uvanlig at det regner i Norge, og spesielt om høsten kan det være mange dager som er vått i vått.

Svaret er at det kommer an på hvilke sparkesykkel du har kjøpt. For eksempel vil alle sparkesyklene som selges av oss i SportBoden tåle en norsk regnbyge og våte veier. De er bygget etter IP54, og det betyr at de tåler vannsprut og er vanntette i ordets forstand at de tåler regnvær.

tar du en IP54 el sparkesykkel og senker den ned i vann så vil den kunne gå i stykker, men den tåler altså normal bruk i norsk vått høstvær.

Vær allikevel forsiktig med vann med trykk

Elektronikk som er tørr og fin har det bra, men elektronikk som ligger og plasker i vann har det ikke bra. Derfor er alle skjøter, gjenomganger etc inn til elektronikken tettet igjen etter IP54 klassifiseringen.

Men vi anbefaler at du ikke bruker en vannslange for å vaske sparkesykkelen allikevel, for retter du vannstråle med høyt trykk for eksempel mot ladeporten, mot der kablene går inn til elektronikken og liknende så vil det være en sjanse for at det lekker inn vann.

Det er av samme grunn at man ikke anbefaler å vaske for eksempel campingvogner med høyttrykksvasker. Mange gjør det, men det anbefales ikke for vinduslister etc kan begynne å lekke.

Den beste måten å vaske en sparkesykkel på er å bruke fuktig klut. Er det mye gjørme på så kan du bruke vann, menikke spyl med vannslange. Bruk kontrollert trykk, med feks å helle fra en bøtte og bruk en børste til å løsne gjørmen. Deretter vask med klut.

Hva er på riktig lufttrykk

Med riktig lufttrykk kan du få flere kilometer ut av el sparkesykkelen. Har du høy rekkevidde har ofte en sammenheng med riktig lufttrykk i dekkene. De fleste el sparkesykler kommer med luftfylte dekke som er behagelig når du skal kjøre lengere turer og praktisk på veier uten asfalt. Normalt lufttrykk for el sparkesykkelen HX X8 er 3,2 bar lufttrykk.

Sparkesykkel i Norge

Når du ønsker en sparkesykkel du kan bruke i Norge så bør du velge en som er vanntett etter IP54. Det er alle sparkesykkelene du kan kjøpe her på Sportboden, og det er fordi vi vet at du ønsker en el sparkesykkel som fungerer i alt vær vi har her.

Vårt beste tips: Sett deg godt inn i hvordan modellen din fungerer før du begynner å kjøre, kan du stille inn modellen etter ditt behov for fart og ytelse får du en mye bedre kjøre opplevelse og du får mindre slitasje på motor og drivverk. Bremsene må kanskje justeres etter hvert som de blir brukt, foran på styret finner du en justeringsskrue som ofte kan være nok for å holde brensene skarpe og kraftige over lengere tid. Blir det for mye slitasje på bremsene, kan det ofte være lurt å bytte bremskiver og klosser med jevne mellomrom.

Sportboden får får av og til spørsmål om hvordan bruke en el sparkesykkel riktig, våre tips er å sjekke med forhandler og ta en nøye titt i instruksjonsboken som ofte forteller mye mer enn man tror på forhånd. Vår populære elekstrsike sparkesykkel HX X8 har cruise controll som en av våre kunder fant ut av ved å lese i instruksjonsboken og justere innstillingene ved hjelp av knappene på styret og LED displayet. Det finnes forsjellige modeller å velge blant på markedet, el sparkesykler med forskjellige egenskaper som dekk, motorkraft, hastighet, bremser, ytelse, klatreevne og vanntetthet for å nevene noe. Spesifikasjonene på våre elektrsike sparkesykler passer godt for den nordiske markedet, hvor vi stiller høye kravt til ytelse og kvalitet på produktene vi kjøper.

Det viktigste å tenke på når du skal kjøpen en egenelektrisk sparkesykkeler å vurdere hvilke egenskaper og komfort du skal lete etter for å få et produkt som passer dine behov. Ofte har vi venner og familie som har kjøpt eller testet en el sparkesykkel og kan være lurt å forhøre seg med før man går til innkjøp av en ny.

Vi anbefaler å lese instruksjonsboken nøye

Kanskje ikke det du har mest lyst til når du først har gått til innkjøp av en splitter ny el sparkesykkel, men bruksanvisningen innholder ofte en god del praktisk informasjon som er verdt å ta seg tid til. For å få den beste brukeropplevelsen anbfaler vi å ta seg tid til å lære å kjenne kjøretøyet.